Turmfalken - Jahrgang 2026
Im Nistkasten (versteckt hinter einer unserer Hallen) hat sich auch dieses Jahr wieder ein Turmfalken-Pärchen eingenistet. Nachdem die letztjährige Brut nicht erfolgreich war (siehe Bericht), sind wir gespannt auf den Jahrgang 2026.
Nach einem Sachkundigen-Hinweis den Kasten nun mit Kies ausgestreut. Dadurch hoffen wir, die Brut-Bedingungen verbessert zu haben.
Den Nistkasten hatten wir im Winter 2024/2025 gebaut, und auch mit einer Kamera ausgestattet.
Die besten Bilder dieser Webcam des Jahrgangs 2026 zeigen wir in der untenstehenden Bilder-Gallerie.
Wollt ihr mehr dazu wissen - oder ihr habt weitere Experten-Tipps, dann schreibt uns bitte an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!.
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Falkenpaar
täglicher Beutefang
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21. Mai : Das erste Ei ist da!
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24. Mai : Wann kommt Ei Nr. 2?
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25. Mai: Fütterung
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26. Mai: Noch immer Einzelkind...
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30. Mai: Ei Nr. 2 (nach 9 Tagen)
Wurde Wetterumschwung abgewartet?
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2. Juni: Ei Nr. drei (nach 2 Tagen)
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3. Juni: Nun wird gebrütet
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4. Juni: Plötzlich 5 Eier im Nest
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4. Juni: Brüten der 5 Eier
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8. Juni: Elternpaar
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11. Juni: wieder 4 statt 5 Eier
wurde 1 Ei aussortiert?
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11. Juni: Falkenpaar
Vatertags-Fly-In 2026
Die Wettervorhersage für den Vatertag schlug uns etwas auf den Magen - doch nachdem am Vormittag dann die letzten Schauer durchgezogen waren, riss die Bewölkung auf und und öffnete einigen Gastflugzeuge den Weg in den Odenwald. Auch der Gästebereich neben dem Turm füllte sich nach und nach, und am Ende blicken wir wieder zurück auf durchaus gelungenes 5. Vatertags-Fly-In.
Wegen den nicht oldtimertauglichen Wind- und Wetterverhältnissen musste das Flugwerk Mannheim e.V. leider absagen. Nach dem Mittag ertönte dann doch Sternmotoren-Sound, als die wunderschöne, bullige North American T-6 Texan zur Landung einschwebte, und alle Blicke auf sich zog.
Am Vorabend zum Fly-In hatten wir kurzfristig eine mobile Heizung besorgt, somit konnten sich unsere Gäste in der Halle 1 mit Kaffee und Kuchen innerlich und äußerlich aufwärmen. Daneben gab's Steak und Fliegerwurst mit Pommes, oder italienische Küche in Charlie's Fliegerstübchen. Auch "unsere" treuen Planespotter hatten sich von der Wetterprognose nicht abschrecken lassen und sind wieder in den Odenwald gereist.
In der Dämmerung schließlich versammelten sich die Gäste um den Pilswagen, während das Modellballon-Team aus Neuenstadt zusammen mit einem manntragenden Ballon für glühende Stimmung sorgte.
Vielen Dank an dieser Stelle an alle Gäste die uns auf dem Land- oder Luftweg besucht haben, sowie an alle fleißigen Hände die vor, während und nach dem Fly-In kräftig angepackt haben.
Abschließend sagen wir herzlichen Dank Berres Nudeln - die Packung Vatertags-Fly-In-Nudeln stellt stets ein sehr willkommenes Souvenir für unsere fliegenden Gäste dar.
Möchtest du Fotos in hoher Auflösung haben? Kein Problem:
Schreib uns an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!!
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Frühjahrsputz mit großem Einsatz
Bereits um 9 Uhr morgens trafen sich am Samstag 11. April zahlreiche motivierte Helfer zum Frühjahrs-Arbeitseinsatz am Flugplatz.
Durch die gute Vorbereitung von Tobi, Andy und Hermann waren die Aufgaben und Werkzeuge schnell verteilt und die ganze Bande ging an die Arbeit. Rund ums Fliegerstübchen wurde sauber gemacht und die Terrasse für den Sommer eingerichtet, Gras und Hecken geschnitten, Schächte geputzt, Lampen ersetzt, Fassade repariert und vieles mehr. Und wer sich die Bilder anschaut, kann sehen, dass es auch eine Menge Spaß gemacht hat. Vielen Dank an alle, die sich engagiert haben - ihr wart großartig! Die neue Saison und das Fly-In kann kommen!
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Edf 800 B 5 Abc 1 440 E A 8 E 8 Cddfe 25 B 8 D 9 D
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Db 6191 Df D 2 C 9 4821 B 610 5531291 F 444 F
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0 A 3675 F 7 1 A 1 E 43 C 4 8 F 1 F 73383 Ee 9 C 3 Fa
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0 C 2972 F 9 71 E 3 44 E 2 B 174 41 F 218 F 4 B 8 Ba
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Cc 443 Fd 5 54 B 8 4915 Bb 34 3 B 3 Cf 592040 A
Ausbildung neuer Schlepppiloten
Zur neuen Saison haben wir diese Woche begonnen, zwei neue Schlepppiloten auszubilden.
Dabei haben die beiden Motorflieger auch mal die Perspektive gewechselt und im Segelflugzeug Platz genommen. Danke an Andreas, Tobi, Wolle und Martin für euren Einsatz. Den wunderschönen Fliegerabend haben wir dann am Grill ausklingen lassen.
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"How to" ... Fliegen im Schnee
Nachdem dieses Jahr der Winter mal wieder richtig Einzug gehalten hat im Odenwald, möchten wir an dieser Stelle auf die Frage eingehen, ob im Winter eigentlich geflogen werden kann?
Zuerst einmal taucht sofort nach dem ersten Schnee immer die Frage auf: "Wann wird denn der Flugplatz geräumt?"
Seit Jahren verfolgen wir die Praxis, den Flugplatz nicht zu räumen, aus folgenden Gründen: Im Gegensatz zu Flughäfen stehen uns keine Schneefräsen zur Verfügung, die ein Räumen und "Wegschleudern" des Schnees ermöglichen. Würden wir stattdessen mit dem Pflug räumen, entstehen Schneewälle, die dann weit über die erste Schneeschmelze hinaus ein Sicherheitsrisiko darstellen.
Bei den üblicherweise eher kleinen Schneehöhen ist es dennoch möglich zu fliegen, wenn du ein paar wichtige Tipps und Regeln beachtest, die wir hier kurz und prägnant zusammenfassen möchten:
- Nimm Helfer mit (die Vorbereitungen brauchen Kraft - das schaffst du nicht allein!)
- Schneebeschaffenheit prüfen: Bei lockerem Pulverschnee wirst du ganz gut beschleunigen können, nasser Schnee bremst dich beim Startlauf eventuell zu stark.
- Unbedingt die Schienen der Hallentore schneefrei machen - vor dem ersten Öffnen! Wenn sich der Schnee nämlich erst mal unter den Toren "verteilt" hat, friert alles ein, und die Tore lassen sich dann auch mit vereinten Kräften nicht mehr bewegen.
- Flugzeug ohne Radschuhe wählen oder ggf. Radschuhe demontieren (lassen). Niemals mit Radschuhen im Tiefschnee rollen oder starten, der Schnee sammelt sich nämlich im Radhaus und lässt das Rad festfrieren, was bei der Landung böse enden kann.
- Motor warm laufen lassen: Dies gilt grundsätzlich ja immer, dauert aber im Winter länger, hier darf nicht gespart werden!
- Beim Start ggf. rechtzeitig Startabbruch durchführen: Beim Briefing ein klares "Gate" für den Startabbruch festlegen, z.B. die Halbbahnmarkierung.
- Bei Start und Landung auf Schnee oder Eis möglichst nur aerodynamisch lenken und das Bremsen vermeiden.
- Landung wenn möglich abseits von Fahrspuren im "frischen" Schnee, um ein Ausbrechen durch "einseitige Widerstände" (durch Fahrrinnen im Schnee) zu vermeiden.
Außerdem ist Folgendes grundsätzlich zu beachten:
- nimm einen Fluglehrer mit, wenn du dir unsicher bist.
- Bei den Diesel-Flugzeugen gelten Mindest-Kraftstoff-Temperaturen zum Start des Motors und zum Fliegen (siehe Flughandbuch).
- Trag- und Steuerflächen müssen schnee- und eisfrei sein.
- bei Temperaturen von -6°C und darunter sollte das Triebwerk vorgewärmt werden. Vorwärmgerät in Werft verfügbar (nur unter Aufsicht laufen lassen, nicht über Nacht!)
- wenn du im Cockpit heizen willst, macht ein CO Warngerät Sinn.
- nimm warme Kleidung / Schuhe mit; nichts wäre blöder, als nach geglückter Außenlandung zu erfrieren.
- im Schnee sind Rollwege / Landebahn nicht mehr klar erkennbar; orientiere dich ggf. an anderen Referenzen wie den Papis oder der Halbbahnmarkierung.
- sei dir bewusst dass der im Winter typische Bodennebel plötzlich zurückkehren kann, und die Tage kurz sind (auf Plan B / Ausweichmöglichkeit vorbereitet sein).
Disclaimer
- Die oben geschilderten Punkte haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit, und müssen auch nicht in jeder beliebigen Situation richtig sein.
- Wir sind aber der Meinung, dass wir mit den zusammengestellten Informationen einen wertvollen Beitrag zur Flugsicherheit leisten können.
- Wenn du Ergänzungen / Anregungen dazu hast, darfst du gerne schreiben an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
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Schienen schneefrei machen
vor dem Öffnen!
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ohne Radschuhe fliegen
sonst frieren Räder fest
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Überblick: Wo setze ich später auf?
auf Spuren achten
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Referenzen im Schnee: Papis / Halbbahnmarkierung etc.
Asphalt nicht sichtbar
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Wo sind die Asphaltflächen?
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Tiefe Basis
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Weiße Deko
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Winteridylle
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Winterwonderland
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Vorwärmgerät (in Werft)
nur unter Aufsicht betreiben!
Wir trauern um Franz Sperlich
Liebe Mitglieder und Freunde des FSCO,
uns hat die traurige Nachricht erreicht, dass unser Fliegerfreund Franz Sperlich am 07.01.2026 im Alter von 89 Jahren nach kurzer, schwerer Krankheit verstorben ist.
Franz war bereits bei der Gründung des FSCO im Jahr 1958 aktiv dabei, er hat den Flugsportclub Odenwald e.V. entscheidend mitgeprägt, gefördert und über alle Jahre vorbildlich und würdig vertreten. Besondere Verdienste hat er sich als Fluglehrer und langjähriger Ausbildungsleiter erworben. Viele Mitglieder haben ihre ersten Flugstunden zusammen mit ihm gemeistert, er hat eine Vielzahl von Flugschülern erfolgreich zur Pilotenlizenz verholfen. Sein unermüdlicher Einsatz für den FSCO war ihm eine Herzensangelegenheit. Neben vielen Ehrungen des BWLV und des FSCO wurde er aufgrund seiner Leistungen für den FSCO zum Ehrenmitglied ernannt.
Er war bis zuletzt immer wieder präsent am Flugplatz, ist noch regelmäßig als Copilot mitgeflogen und hat uns immer mit Rat und Tat unterstützt. Viele schöne Erinnerungen verbinden uns mit Franz, er hat sich sehr um den FSCO verdient gemacht.
Wir verlieren mit ihm einen begeisterten Fliegerfreund, wir werden ihn sehr vermissen, aber immer in guter, ehrenvoller und dankbarer Erinnerung behalten. Allen Angehörigen sprechen wir unser tiefes Mitgefühl aus.
Vorstandsteam und Mitglieder des FSCO
Franz Sperlich bei der Siegesfeier Segelflug-Bundesliga am 05.09.2025
Traditionelle FSCO Weihnachtsfeier
Auch dieses Jahr reiste der Nikolaus standesgemäß per Flugzeug vom Nordpol an und besuchte die Kinder des FSC Odenwald. Am Lagerfeuer beim Wäldchen am Bahnende 23 warteten Jung und Alt bei Punsch und Glühwein auf die Ankunft des traditionell blau-weißen Nikolaus und seinen Piloten.
Nikolaus und sein Gehilfe landeten schließlich mit der ebenfalls blau-weißen Bristell und waren wegen dem großen Sack mit all den Geschenken vermutlich hart am maximalen Abfluggewicht, so jedenfalls für den Hinflug. Denn nachdem aus dem goldenen Buch an jedes Kind paar persönliche Worte gerichtet worden waren, erhielt jedes Kind ein liebevoll verpacktes Geschenk. Die Rute wurde schließlich nur für einen frisch gebackenen Papa kurz ausgepackt - womit er sich das verdient hat bleibt sein Geheimnis.
Nachdem Nikolaus und sein Pilot wieder mit der Bristell gestartet waren, ging's zurück ins warme und weihnachtlich geschmückte Charlie Fliegerstübchen zum gemütlichen Beisammensein.
Vielen Dank an den Nikolaus und seine Helfer und Helferinnen, die sich im Hintergrund wieder mit großem Einsatz um die Vorbereitung der Weihnachtsfeier gekümmert haben. Danke auch ans Team von Charlie Fliegerstübchen fürs wunderbare Ambiente und das leckere Essen. Wir wünschen nun allen eine friedliche und besinnliche Weihnachtszeit, und hoffen noch auf ein paar schöne Tage für die letzten Flüge im alten Jahr.
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Planespotter's Night-Shooting
Seit einigen Jahren pflegen wir guten Kontakt mit einer Gruppe von Planespottern aus dem Raum Stuttgart - und so wurde die Idee für ein nächtliches Fotoshooting kurzerhand in die Tat umgesetzt. Adventszeit ist Lichterzeit, und so entstanden am Vorabend zum ersten Advent eine ganze Reihe stimmungsvoller Bilder, vielen Dank an die Planespotter Tobias Lindner, Nico Beisig und Lutz Lehmann für die tollen Fotos.
Damit solch effektvolle Spiegelungen überhaupt entstehen können, musste erst einmal gewässert werden - und dafür hatte natürlich unser Hermann eine Lösung. Vielen Dank an Hermann für seinen Einsatz, und ans ganze Team fürs Vorbereiten der "Models".
Nachdem aus verschiedenen Gründen nicht alle geplanten Maschinen abgelichtet werden konnten, waren sich die drei begeisterten Planespotter einig, dass sie demnächst noch einmal zu uns in den Odenwald reisen werden. Danke Jungs, es hat Spaß gemacht.
Fotos Lutz Lehmann:
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Beechcraft C23 Sundowner
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Fotos Nico Beisig:
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Fotos Tobias Lindner:
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Yakovlev Yak-50
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Roland Z-602 XL
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Meisterfeier Segelflug-Bundesliga 2025
Am Freitag 5. September haben wir den 1. Platz der Walldürner Segelflieger in der Segelflug Bundesliga 2025 gefeiert. Die Walldürner Segelflieger haben im 25. Jahr der Segelflug-Bundesliga ihren sportlichen Höhepunkt erreicht: Mit großem Vorsprung wurde das Team Sieger in der Segelflug-Bundesliga (OLC-Sprint-Wertung) und damit Deutscher Meister im Segelflug.
In der voll besetzten Werft feierten wir bei Spanferkel, Salat und Nachtisch-Buffet bis in die späten Abend den großen Erfolg unseres Segelflug-Bundesliga-Team!
Vielen Dank an dieser Stelle an ALLE, die diesen schönen Vereins-Abend vorbereitet haben, sei es mit Kuchen backen, Salat vorbeiten, Spanferkel grillen, Halle einrichten und vieles mehr. Vielen Dank für die grosszügige Spanferkel- und Bierfass-Spende, sowie für die zahlreichen Geldspenden.
Sportlicher Bericht Bundesliga Meisterschaft 2025
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Sieger-Team
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Sieger-T-Shirt
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Volles Werft
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Sieges-Feier
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Wolfgang im Sieger-Shirt
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Wolfgang erklärt die Bundesliga
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Full House
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Endlich was zu Feiern !
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So sehen Sieger von hinten aus!
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Danke Franz!
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Alle sind gekommen
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Christian würdigt die Teamleistung
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Martin überreicht den Pokal
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Thomas übergibt die Siegertafel
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Lächeln ;-)
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Siegerbild
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Enno stellt den (fast) neuen BfL Uli Taistra vor
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Danke an den Grillmeister!
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Danke Hermann für das Ferkel
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paar Grad fehlen noch...
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Ehrenmitglied Franz
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Salatbuffet
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Buffet ist eröffnet
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Fertig!
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Was für ein Abend!
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Guten Appetit
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Enno zerlegt das Spanferkel
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Ein Genuss!
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Das reicht für alle!
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Kuchenbuffet
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Meisterwerk zur Meister-Feier
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Gemütlicher Abend...
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...streng bewacht